EL ORÍGEN DE BLOWN AWAY MAN!!
Sergei Khvalin es un ruso que estaba harto de las congestiones automovilísticas, las demoras en el transporte público, el efecto sardina y los paros salvajes en los subtes, así que se dijo: es invierno, yo tengo un par de esquís, una mochila, una cortadora de césped y una idea muy buena.
Cuando era pequeño construía figuras de aeromodelismo y eso le sirvió de inspiración: acopló el motor de 200 cc de la cortadora de césped a la mochila, fabricó una hélice de madera completamente artesanal y tomó algunas partes mecánicas de un parapente.
El resultado, es la mochila-hélice, un nuevo medio de transporte de 15 kilos de peso con el cual puede ir a trabajar mucho más rápido que en colectivo, subte, o esquí.
Para sus vecinos es como si hubiera nacido un nuevo super-héroe y lo ovacionan diariamente en su partida laboral.
MERCEDES BENZ SE PONE VERDE
En ocasión de los festejos del 125 aniversario del primer automóvil del mundo, y tal como lo anticipáramos en nuestro post del /01/11,Mercedes Benz presentó en Stuttgart tres vehículos con propulsión a hidrógeno F-Cell, que proyectan dar la vuelta al mundo en 125 días ( 4 continentes ( Europa, América del Norte, Australia y Asia ) y 14 países ) Desde Stuttgart, los coches se abren paso hacia el sur hasta Lisboa, donde serán trasladados a Fort Lauderdale, Florida. Un viaje por el sur de los Estados Unidos y la costa oeste terminará con otro vuelo a Australia, a continuación, a Asia, donde los coches serán conducidos a través de China y Rusia, y finalmente de vuelta a Alemania. .
El ambicioso proyecto tiene por objeto demostrar la viabilidad de la tecnología de células de combustible e impulsar la creación de una infraestructura de reabastecimiento para autos a hidrógeno que respalde seriamente el impulso de estos proyectos ecológicos ( hasta ahora hay sólo 200 estaciones de reabastecimiento en todo el planeta ). Mercedes viene perfeccionando esta tecnología desde 1994 cuando presentó una 4x4, el NECAR 1 cuyo rendimiento es casi idéntico al de los motores diesel o a gas, pero mucho menos contaminante.
Sergei Khvalin es un ruso que estaba harto de las congestiones automovilísticas, las demoras en el transporte público, el efecto sardina y los paros salvajes en los subtes, así que se dijo: es invierno, yo tengo un par de esquís, una mochila, una cortadora de césped y una idea muy buena.Cuando era pequeño construía figuras de aeromodelismo y eso le sirvió de inspiración: acopló el motor de 200 cc de la cortadora de césped a la mochila, fabricó una hélice de madera completamente artesanal y tomó algunas partes mecánicas de un parapente.
El resultado, es la mochila-hélice, un nuevo medio de transporte de 15 kilos de peso con el cual puede ir a trabajar mucho más rápido que en colectivo, subte, o esquí.
Para sus vecinos es como si hubiera nacido un nuevo super-héroe y lo ovacionan diariamente en su partida laboral.
MERCEDES BENZ SE PONE VERDE
En ocasión de los festejos del 125 aniversario del primer automóvil del mundo, y tal como lo anticipáramos en nuestro post del /01/11,Mercedes Benz presentó en Stuttgart tres vehículos con propulsión a hidrógeno F-Cell, que proyectan dar la vuelta al mundo en 125 días ( 4 continentes ( Europa, América del Norte, Australia y Asia ) y 14 países ) Desde Stuttgart, los coches se abren paso hacia el sur hasta Lisboa, donde serán trasladados a Fort Lauderdale, Florida. Un viaje por el sur de los Estados Unidos y la costa oeste terminará con otro vuelo a Australia, a continuación, a Asia, donde los coches serán conducidos a través de China y Rusia, y finalmente de vuelta a Alemania. .El ambicioso proyecto tiene por objeto demostrar la viabilidad de la tecnología de células de combustible e impulsar la creación de una infraestructura de reabastecimiento para autos a hidrógeno que respalde seriamente el impulso de estos proyectos ecológicos ( hasta ahora hay sólo 200 estaciones de reabastecimiento en todo el planeta ). Mercedes viene perfeccionando esta tecnología desde 1994 cuando presentó una 4x4, el NECAR 1 cuyo rendimiento es casi idéntico al de los motores diesel o a gas, pero mucho menos contaminante.
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